> Ventilation forcée pour extraire l’air chaud.
> Prise 230 V mono + T (2 kVA) et 400 V Tri + T (6 kVA).
> Coffret électrique avec disjoncteur magnéto-thermique et disjoncteur différentiel.
> Démarrage électrique.
> Capots en aluminium avec isolant phonique en sandwich.
> Réservoir d’air (120 l. - PS 16 bar) indépendant, pour être placé à l’endroit qui convient dans le véhicule.